كتب –
رأفت إدوار
وافقت
اللجنة العليا للبيئة بمحافظة السويس برئاسة اللواء اركان حرب أحمد حامد محافظ
السويس علي دراسة تقييم الاثر البيئى
لمشروع خط أنابيب مازوت السخنة - التبين والذي يتكلف مليارجنية بحضور نبيل فهمى
رئيس شركة النصر للبترول ومحمد عليوة رئيس المنطقة الجغرافية لشركات البترول فى
السويس ونبيل عليوة رئيس جهاز شئون البيئة بالسويس ومحمد عبد الله نائب رئيس
الادارة المركزية بجهاز البيئة بالقاهرة و المهندس عبد المنعم حافظ رئيس شركة
انابيب البترول وعبد الحميد كمال و طلعت خليل ومحمد المصري ونانسي نصير وطارق
متولي أعضاء مجلس النواب وقيادات المجتمع المدني والقيادات التنفيذية والشعبية
والجمعيات الاهلية بالسويس وعقدت الجلسة باكاديمية النصر للبترول بالسويس.
وأكد
المهندس عبد المنعم حافظ أن هذا الخط يمثل
مشروعا استراتيجيا وذلك لدوره الهام فى رفع كفاءة نقل المازوت بين منطقتى السخنة
والقاهرة الكبرى مضيفاً ان الخط يوفر 8 مليون طن سنويا منتجات
البترول ومشيرا ان هذا الخط أثره البالغ
فى تأمين إمداد شركات الكهرباء والشركات الصناعية بالوقود اللازم للتشغيل لمواجهة
الزيادة المطردة فى الاستهلاك وتأمين احتياجات الوجه القبلى من المنتجات البترولية.
وتحدث عبد الحميد كمال و طلعت خليل ومحمد
المصري ونانسي نصير وطارق متولي أعضاء مجلس النواب عن الملاحظات التي تم تدوينها
فى الجلسة السابقة من خلال أعضاء اللجنة .
وكلف حامد
رئيس فرع جهاز البيئة بالسويس عمل دراسة للحمل البيئي في ظل التوسعات العمرانية
والمشروعات الجديدة والقري السياحية كل فترة زمنية .
واكد محافظ السويس علي اللجنة العليا للبيئة
المتابعة و تطبيق الاشتراطات البيئة عند اقامة اى مشروع من اجل الحفاظ علي البيئة
والصحة العامة للمواطنين
وطلب
المحافظ من الشركة تعيين ابناء السويس في فرص العمل المتاحة بهذا المشروع سواء
مباشرة او غير مباشرة عن طريق القوي العاملة وجهاز تشغيل الشباب بالمحافظة ، مؤكدا
علي أهمية المشاركة المجتمعية من قبل الشركة لاعمال تطوير والتجميل والتنسيق
الحضاري علي مستوي أحياء المحافظة .
واستعرض
مدير عام الشركة مرحلتى الانشاء والتشغيل لخط الأنابيب البرى السخنة - التبين بقطر
24 بوصة وطول 115 كيلو متر
أوضح
استشاري ان الغرض من انشاء خط الأنابيب المقترح هو نقل المازوت من ميناء السخنة
حتى التبين لتغذية محطة الكهرباء ومصانع الاسمنت بحلون ، واشار ان مسار خط
الأنابيب المقترح استنادا إلى المعايير المتبعة التى تاخذ فى اعتبارها أقصر مسار
وأقلها تكلفة بالاضافة الى اعتبارات التصميم الهندسى والعوامل المتعلقة بالبيئة
والمجتمع المحيط ، وتطبيق قانون 4 لسنة 1994 والتعديلات التي تليه ..
وتابع الاستشاري مسار خط الأنابيب المقترح
الذي يبدأ من ميناء السخنة بمسافة 2 كم وهى نقطة البداية للخط وغرفة البلوف ثم
يتجه مسار الخط نحو الغرب لمسافة 2 كم يقطع طريق السخنة - الزعفرانة والذي تقسيمه
الي 6 قطاعات بطول 115 كم .
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق